• Yazdır
• Yorum Yaz

400 yıllık proje gerçekleşecek mi?

İstanbul ve Çanakkale boğazlarından geçen petrol ve diğer tehlikeli madde taşımacılığı yeniden ele alınıyor. Enerji, Ulaştırma ve Çevre Bakanlıkları bu konuda çalışmalar yapıyor ancak, bugün gelinen nokta alınan önlemler konusunda geç kalındığını gösteriyor.
2009 yılı rakamlarına göre İstanbul boğazından geçen gemi sayısı 51 bin, Çanakkale boğazından geçen gemi sayısı ise 49 binden fazla. Boğazlardan geçen bu gemilerin beşte birini ise tehlikeli madde taşıyan gemiler oluşturuyor.

Rakamlar ortada. Her geçen yıl bu rakamlar daha da artacak ve İstanbul ve Çanakkale boğazlarının gemi trafiği daha da yoğunlaşacak. Bu durum karşısında yakın bir gelecekte İstanbul boğazına alternatif yeni bir boğaza daha fazla ihtiyaç duyulacak.

Sakarya Nehir Taşımacılığı Projesi de bu düşünceden doğan, gündeme getirilen ve tartışılan bir proje. Ancak, tartışmalara hep Sakarya ölçeğinden bakıldığı için bu konuda bir sonuca varılamadı. Sakarya Kanalı Projesi olarak ta adlandırılan bu proje aslında bir dünya projesi. Dünyanın en önemli su yollarından biri olan İstanbul Boğazının yük yoğunluğunu azaltacak ve stratejik öneme sahip, Karadeniz'i Marmara'ya bağlayacak yeni bir boğaz… Türkiye bu proje ile su taşımacılığında stratejik öneme sahip İstanbul ve Çanakkale'den sonra yeni bir boğaza sahip olacak ve buradan geçişlerde önemli gelir elde edebilecek. Ayrıca, Marmara denizindeki liman sıkışıklığına bir rahatlama getirecek ve ülke savunmasına da olumlu katkıları olacak.

Prensip olarak, Devlet Planlama Teşkilatı tarafından da desteklenebilir bir proje olarak görülen Aşağı Sakarya Nehri Ulaşım Projesi, Sakarya nehrinin Karadeniz'e döküldüğü Karasu ilçesinden başlayıp İzmit körfezine kadar uzanıyor. Bu projenin birinci ayağı Karasu-Adapazarı arası 82 km. ikinci ayağı da Sakarya nehri-İzmit Körfezi arası 58 km. olmak üzere toplam 140 km.'den oluşuyor.

Türkiye'de nehir taşımacılığı henüz yok. Ancak dünyanın birçok ülkesinde nehir taşımacılığı yapılıyor. Ayrıca, insan yapımı olan Panama ve Süveyş kanallarında Teknolojinin de kullanımıyla yıllardır taşımacılık yapılıyor.

Arzu edenler http://www.pancanal.com/eng/general/howitworks/index.html sitesine girerek bu sistemin nasıl çalıştığını görebilir.

Sakarya Nehir Taşımacılığı Projesi birinci derecede Sakarya'yı ilgilendiren önemli bir proje. Uygulama alanı Sakarya. Ancak, etki alanına bakıldığında ise bir dünya projesi niteliğinde. Kanuni Sultan Süleyman dönemine kadar uzanan 400 yıllık bir proje. Ne zaman gerçekleşecek, henüz belli değil ama böyle bir projenin gerçekleşmesi bu projenin bir dünya projesi olarak algılanması ve kabul edilmesine bağlı.

Yazı Tarihi : 05 Temmuz 2010 Pazartesi
Bu yazı 129 kere okudu

UYARI: Sitemizde yayınlanan yazarlara ait yazılar, yazarların görüşüdür ve yazarları sorumludur. Medyabar Multi Medya Haber Hizmetleri sorumlu değildir. Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve tamamı büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır. Yorumda yasal sorumluluk yorum yapan kişiye aittir ve Medyabar Multi Medya Haber hizmetleri sorumlu değildir. Ayrıca suç teşkil edecek hakaret içerikli yorumlar hakkında yorum gönderen muhataplarına dava açılabilmektedir. Yorum şikayet konusu olduğunda ,yazılı talep halinde adli makamlara bu yorumların IP adresleri verilmektedir.