TÜVASAŞ'IN BİTTİĞİNİN RESMİDİR
TÜVASAŞ'IN BİTTİĞİNİN RESMİDİR
2006'da TÜVASAŞ'ın işletme sahasına kondurulan EOROTEM için ‘TÜVASAŞ'ın bağrına sokulan hançer' demiştik.
Şarkılı, türkülü temel atma töreninde konuşanlar da ‘hadi ordan, alakası yok, EOROTEM, TÜVASAŞ'ın ilgi ve üretim alanına girmeyecek, o hızlı tren üretecek ve onun sayesinde Sakarya hızlı tren vagonları üretim üssü olacak' demişlerdi.
Aradan yaklaşık 4 yıl geçti ve baktık ki hızlı tren vagonu üretecek denilen EOROTEM, banliyö vagonlarının tamirini yapıyor.
O gün temel atma törenine Demiryol-İş, Ulaştırma Memur-Sen katılırken Türk Ulaşım Sendikası katılmamıştı.
Cihad Koray bunun sebebini ve çekincelerini şöyle aktarmıştı;
"Öncelikle belirtmek istiyorum ki, Genel Başkanımız bizzat Bakan beyin davetine rağmen bizden gelen talep üzerine temel atma törenine katılmamıştır.
Bizim Sakarya'da bir yeni fabrika kurulması karşı gelmemiz söz konusu olamaz. Ama EOROTEM fabrikasının durumu farklı. Kamuoyuna söylenenler ile gerçek niyetin çok farklı olduğunu düşünüyoruz.
Doğru bilgiler verilmiyor. Temel atma töreni ile ilgili basılan ilanlarda ve afişlerde adres olarak TÜVASAŞ yanı ifadesinin kullanıldı. Oysa fabrikanın temeli TÜVASAŞ'ın bağrına atıldı.
Alan TÜVASAŞ'a ait. Yüksek Planlama Kurulu kararlarına rağmen atıl arazi olarak gösterilip, EUORTEM isteği için, üzerindeki yıpranma payı bitmemiş atölyeleri yıkarak bu alanı peşkeş çektiler.
Olayın bir başka ilginç yönü de şu; Raylı taşıtlar üretmek için kurulan EUROTEM' in ortakları arasında kablo ve filtre üreten ASAŞ, HACCO gibi, raylı taşımacılık sektöründe en küçük bilgisi, tecrübesi olmayan firmalar yer alıyorken, bu sektörde 57 yıllık bilgi birikimine ve tecrübeye sahip TÜVASAŞ neden yok?
Biz iddia ediyoruz ki TÜVASAŞ gözden çıkarıldı. Haliyle TÜVASAŞ'ın ölüm fermanının imzalandığı bu törene katılamazdık."
Cihad Koray, EORUTEM konusu sürekli gündemde tuttu. Biz de onu köşemize misafir ettik.
Neler konuşmuş bir hatırlayalım;
" Hızlı tren vagonu üretmek için kuruldu deniliyor, doğru değil… Bizce EOROTEM, TÜVASAŞ'ın önce işine ortak olacak ve bir süre sonra yasallaşacak yeni demiryolu kanunu ile TÜVASAŞ'ın bütün işlerini alacak.
Göreceksiniz önümüzde birkaç yıl sonra hayata geçecek MARMARARAY projesinde kullanılacak vagonları da ROTEM yapacak. Ayrıca şu an Ankara- İstanbul hızlı tren projesi tamamlandığında kullanılacak vagonlar İspanyadan alınacaktır.
Yeni Demiryolu Kanunu ile ilgili tereddütlerimiz var.
Bu kanun TCDD'yi tamamen yapısal anlamda değişikliğe uğratacaktır.
Bu gün TCDD'nin bağlı ortağı ve KİT konumunda olan TÜVASAŞ çıkacak kanun sonrası DİT (devlet iktisadi teşekkülü) haline dönüşecek, direk Ulaştırma Bakanlığına bağlanacaktır.
TÜVASAŞ'ın TCDD ile olan bağı koparken TCDD'nin bu tür işleri istediği kuruma vermesinin önü açılacaktır.
Örneğin EUROTEM ‘e %15 oranında ortak olmasından ötürü TCDD'nin bir nevi bağlı ortaklığı konumunda olacak, TCDD vagon imalat ve tamirat işlerini rahatlıkla ihaleye çıkmadan EUROTEM'e verebilecektir.
Şu an faaliyetlerimizi sürdürdüğümüz işletme arazisi TCDD ye aittir.
Kanunda yer alan bir maddede "TÜVASAŞ faaliyetlerini TCDD'nin uygun gördüğü yeri kiralamak yoluyla sürdürebilir" demektedir.
Yani TÜVASAŞ yeni vagon üretmek veya tamir işlerini yapmak için kendi pazarını kendi bulmak zorunda kalırken bu sektörde en büyük rakibi, sahası içersinde kurulan EUROTEM olacaktır.
Bu da, TCDD'de yeni kanununun getirdiği değişiklikler ile yapılanma süreci başlayacak bu sürecin sonunda TÜVASAŞ tasfiye edilecek demektir.
Bakın bu sadece TÜVASAŞ için düşünülmüyor. Aynı oyun Eskişehir de bulunan yine bizim gibi TCDD'nin bağlı ortaklıkları arasında olan TÜLOMSAŞ içinde oynanıyor. Orada da, modern lokomotifler üretilecek diye General Elektrik Motor fabrika kurdu."
Peki, Cihad Koray'ın bu tavrına karşılık diğer sendikalar ne yapmıştı?
"Ulaştırma Memur-Sen için bunların hiçbir önemi yok. Hükümetten gelen her teklife koşulsuz destek vermekteler. Şimdi özelleştirmeyi savunan ve böyle bir talebi kabul eden sendikadan çok bir şey bekleyemezsiniz.
Demiryol-İş sendikasına gelince, bu kanundan en fazla etkilenecek sendika olarak bizden farklı düşündüklerini sanmıyorum.
Ama önümüzdeki günlerde kendilerine yönelik bir takım baskılar oluşacaktır. İnşallah bu baskılar ve bazı ilişkiler düşüncelerini değiştirmeye yetmez."
Devam edecek…
Yazı Tarihi : 22 Şubat 2010 Pazartesi
Bu yazı 189 kere okudu
YASAL UYARI: Bu sayfada yayınlanan yazı, yazarın kendine ait görüşleridir. Yazılan yazıdan ve yorumlardan medyabar.com hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz. Haber portalımız 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu'na uygun olarak yayınlanmaktadır. Yayınlanan fotoğrafların yeniden yayımı ve herhangi bir ortamda basılması, önceden yazılı izin gerektirir. Portalımızda yayınlanan haberler ise, kaynak gösterilmek ve portalımızın ilgili sayfasına link verilmek koşuluyla yeniden yayınlanabilir.
SAYIN EROL AVŞAR VE SAYIN CİHAT KORAY;SAKARYA'NINI ÇOK ÖNEMLİ SORUNLARIYLA UĞRAŞIRKEN UMARIM YANLIZ KALMAZLAR.KAYIPLAR ÜLKENİN,SAKARYANIN KAYIPLARI.SAKARYA HALKI BU TÜR OYUNLARDA DAHA DUYARLI OLMALI DİYE DÜŞÜNÜYORUM.CİHAT KORAY YILLAR ÖNCE BU TÜR TEHLİKELERİN GELDİĞİNİ AÇIKÇA BELİRTMİŞTİ... UMARIM BUNDAN SONRAKİLERİNDE YANILIR.
SÜLEYMAN KUTLU @ 25.02.2010 12:30:28
Bu yorumcuların bir kısmı ya işi anlamıyor yada kasıtlı olarak özelleştirme ile satılmayı birbirine karıştırıyorlar.
Özelleştirme ülkenin kendi işletmecilerine verilir.Bunlar yabancılara geri dönüşü olmayacak şekşlde kelepir fiata satıyorlar.Tekel TRT Petkim dahası var.
54 @ 23.02.2010 20:13:43
zirai donatım iyi ki özelleşti. oradaki işçi ağalarını duymuştum yemek beğenmeyen, yeniçeri gibi bugün paydos deyip ankaradaki genel müdürü yalvartan ağalardı. iyi ki özelleşti.
muhsin @ 23.02.2010 08:44:38