 |
Zeki Aydıntepe
|
Git-gel Konya altı saat(!)
Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, Bilecik-Adapazarı Duble Yolu'nun açılışı için ilimize geliyor...
Sanırım Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım da Başbakan ile birlikte gelecek...
Bir TV programında kara, hava, deniz ve demir yolları ile bilişim alanındaki çalışmalarından söz ederken izlemiştim, Bakan Yıldırım'ı...
Son günlerde ilimiz gündemine iyiden iyiye oturan belli başlı konulardan biri olan Gar ile ilgili sözleri yanında, tren yollarının bugüne gelişine yönelik çarpıcı açıklamaları dikkatimi çekti...
Bilinir ki, Hükümet ülkenin dört bir yanına yayılan duble yollarla övünüp, yeni bitirilen yolların açılışlarına çevirmiştir yönünü...
Hafta sonunda ilimize gelecek olan Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın gündeminde yine böyle bir büyük yatırımın finali var...
Hükümetin bu sahadaki başarısını görmezden gelmek mümkün değil...
Peki, diğer ulaşım alanlarında durum neyi gösteriyor?
O doğrultuda da ilginç gelişmelerden söz etti Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım.
Cumhuriyet dönemi boyunca ihmal edilmiş kara, deniz, hava ve demir yollarında özellikle son yıllarda gözle görülür ve dahi elle tutulur ciddi yatırımlara gidilmiş olduğunu, rakamlarla ve geçmişle mukayeseli bir şekilde, kendine has bir uslup içerisinde anlatan Ulaştırma Bakanı'nın dile getirdiği konuların üzerinde durup düşünmek gerekir, saldırıya geçmeden önce...
Bilinir ki, rakamlar tevil götürmez...
Binali Yıldırım'ın açıklamalarını, bu yönüyle olumlu bulmamak mümkün değil...
Şimdiye dek el atılmayan ve yıllarca kullanılmakla yıpranan ve de günümüz yolcularına hizmette yetersiz, bakımsız ve ihmal edilmiş bir görüntü veren demiryolları ve istasyonların restorasyonları üzerinde duran Bakan Yıldırım'ın açıklamaları, bana Gar Binamıza yönelik tartışmaları hatırlattı...
Büyükşehir Belediye Meclisi'nde alınan bir kararla değişime açık hale getirilecek Gar binası projesinin babası Ulaştırma Bakanlığı imiş meğerse...
Değişim, Adapazarı Belediyesi'nce "Balıklı Gar Projesi" adı altında gündeme getirilmişti, önce...
Tepkiler, karşı çıkmalar ve uygulama zorluğu Adapazarı Belediyesi'nin geri adım atmasına yol açmıştı...
Bu defa Büyükşehir Belediyesi isim değişikliği yapıp, benzer bir açılımla Gar Projesini hayata geçirme adına kararlı görünüyor.
Gar'ın kent merkezinden taşınmasına yönelik tepkiler giderek daha da sertleşecek izlenimi veriyor.
Büyükşehir Belediye Başkanı Zeki Toçoğlu, bu konuda acelesi olmayan bir yol ve yöntem izliyor...
İstiyor ki, herkes eteğindeki taşı döksün ve ortaya doğru olan neyse o çıksın...
Gar'ın taşınmasını belli koşulların oluşmasına getirip dayandırıyor...
Raylı sistem çıkış yolu için, sığınılacak en önemli liman olacağa benziyor...
"Dörtyol Kentsel Dönüşüm" ile Gar'ın taşınma projeleri "ha" denilince gerçekleştirilebilecek sıradan yatırımlar değil, sıradışı ve önemli projeler olarak hâlâ ilin gündemindeki önemini ve yerini koruyor...
Büyükşehir bu iki büyük değişim için Hükümet'in yanında esnaf, vatandaş ve sivil toplum örgütlerinin da desteğini almayı son derece önemsiyor...
Büyükşehir Belediye Başkanı Zeki Toçoğlu'nun "Esnaf ve halkın desteklemediği bir projeyi gerçekleştirmemiz mümkün değil" şeklindeki sözlerini başka türlü izah etmek mümkün değil...
Hafta sonunda Başbakan ile Ulaştırma Bakanı'nın ilimize gelecek olması sanırım bu iki önemli ve büyük projeyi de gündeme getirecektir...
Buradan çıkacak sonuç ve alınacak destek Toçoğlu'nun bundan sonra takip edeceği stratejiyi belirlemede önemli rol oynayacaktır, sanırım.
İlimizde böylesine sıkıntılı bir süreç yaşanırken, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, ülkede bölünmüş yolların bin kilometreden alınıp, 18 bine, oradan da bu yılın sonunda 22 bin 500 kilometreye çıkarma hedefini dile getirdi...
Kara, hava, deniz ve demir yollarında rakamsal olarak ortaya konan yatırım ve yenilikler, Sakarya için pek bir şey ifade etmeyebilir, yaşanılan yerel ve sıkıntılı süreçte...
Ama, her şeye rağmen Ankara'yı İstanbul'a ve başkenti Konya'ya bağlayan "hızlı tren" hatlarının devreye girmesi, bu sahada nereden nereye gelindiğini göstermesi açısından önemli olsa gerek...
Binali Yıldırım'ın "Git-gel Konya altı saat" tekerlemesinin gündemden kalktığını ve bu yolculuğun 2.5 saate indiğini...
Raylar, traversler, ray bağlantı elemanları, lokomotiflerin ülke kaynakları ile üretildiğini, böylece bu sahadaki yarım asırlık büyük ihmalin geride kaldığının altını çizerken, gözlerinin içi gülüyordu, adeta...
Zarar eden bir kurum olarak hep ikinci planda kalan demiryolu yatırımları, bundan sonra hükümetin bu alandaki önceliği haline gelmiş...
Bürokratik engeller ve zaman kaybı yüzde 25 verim eksikliğine yol açmış...
"Ülkemiz bu hızla yürüdüğü takdirde 2023 yılında kara, hava, deniz ve demir yolları açısından dünyada ilk on ülke arasına girecek" diyen Bakan Yıldırım, bakalım Başbakan ile birlikte gelme ihtimali olan ilimizde, daha farklı neler söyleyecek ve ilimize yönelik değişim ve dönüşüm projelerinin bundan sonraki seyri nasıl olacak?
Yazı Tarihi : 21 Ocak 2010 Perşembe
Bu yazı 217 kere okudu
YASAL UYARI: Bu sayfada yayınlanan yazı, yazarın kendine ait görüşleridir. Yazılan yazıdan ve yorumlardan medyabar.com hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz. Haber portalımız 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu'na uygun olarak yayınlanmaktadır. Yayınlanan fotoğrafların yeniden yayımı ve herhangi bir ortamda basılması, önceden yazılı izin gerektirir. Portalımızda yayınlanan haberler ise, kaynak gösterilmek ve portalımızın ilgili sayfasına link verilmek koşuluyla yeniden yayınlanabilir.