Tren Garımıza dokunulmasın

Cem Hatunoğlu

Cem Hatunoğlu
Bu günlerde eski bir tartışma yeniden gündeme düşüyor.
Maalesef şehrimizin sorunları kısır bir döngü içine girmiş, belli belirsiz aralıklarla kendisini tekrar edip duruyor.
Demiryolunun şehir içine kadar devam edip etmemesi, Merkez Tren Garının kaldırılıp kaldırılmaması da bu tip konulardan birisi.
Dünyanın bütün medeni ülkelerinin çağdaş şehirlerinde, şehir demiryolu vasıtasıyla ülkenin diğer şehirleriyle irtibatlanır ve demiryolu şehrin içinde son bulur.
Son bulduğu bu noktada şehir meydanıyla buluşur.
Buradan, Otobüs, Metro, Hafif Raylı ve Tramvay Merkez Durakları ile yeni toplu taşımacılık sistemlerine eklemlenerek tüm şehre dağılır.
Bu New York'ta, Berlin'de, Düsseldof'ta, Londra'da, Amsterdam'da, Paris'te ve daha birçok dünya şehrinde böyledir.
Bu saydığım şehirlerde Merkez Tren Garları tarihe damgalarını vurmuşlardır, hayatı ve ticareti canlandırırlar, cıvıl cıvıl, harıl harıldırlar, gün içinde müthiş bir insan sirkülasyonu vardır. Hatta çok uzağa gitmeyelim, Sirkeci ve Haydarpaşa Garlarıyla İstanbul'da dahi böyledir.
Bunlar arasında mesela 13 milyonluk İstanbul'u ele alalım.
Hiç kimse çıkıp da Sikeci veya Haydarpaşa Garı'nı kaldıralım, buraya kadar olan demiryolunu da iptal edelim, bunların yerine şehri demiryolu ile daha girişte buluşturalım, bunlar şehir trafiğini alt üst ediyor diyor mu? Ben duymadım, duyacağımı da sanmıyorum. Çünkü şehir merkezine kadar gelen bir demiryoluna ve merkezde bir tren garına sahip olmak o şehir için bir ayrıcalıktır. Dünya Şehri ve Marka Şehir olmaktan bahsediyoruz, fakat izlenen politikalarla bir "Saklı Kent" durumuna düşmüş olmamız yetmiyormuş gibi bir de bunun kollarını buduyoruz, şehri diğer şehirlerden ve insanlardan iyice uzak tutmaya çalışıyoruz.
Halbuki Merkez Tren Garını ve buraya kadar olan demiryolu hattını kaldırana kadar, 8 trilyon gömülerek yapılan yegane ve eşsiz (!) alt geçidimiz kadar olmasa da hemzemin geçitler dahil olmak üzere bulunabilecek nice güzel şehircilik projeleri düşünülebilir.
Merkez Tren Garı, Kent Meydanı ile bütünlük içinde düşünülecek bir projeyle taçlandırılabilir. Bakın yeni Otogar yapılıyor, Hızlı Tren yanı başımızdan geçiyor. Kendi trenlerimizi satın alabilir, bu trenleri TCDD'den kiralanacak mevcut hatlar ile Merkez Tren Garı-Pamukova-Sapanca arasında yoğun bir şekilde çalıştırabilir; bir türlü yapılamayan dünya meselesi (!) Hafif Raylı Sistemin de Merkez İstasyonu olarak kullanabilir; her gün binlerce yolcu akışı ile hem halka hizmet ve hem de şehre kazanç sağlayabiliriz. Sadece gelecek 20, 30, 50 yıl sonrası için şehrimizi hayal etmeye çalışalım. Hayal edemezsek kullanmayız, kullanamazsak da doğal olarak kaldırmayı makul buluruz. Şehir merkezinde ciddi bir trafik sorunu, araç yoğunluğu ve otapark sıkıntısı var, Merkez Tren Garını Mithatpaşa'ya taşırsak bu sorunu çözeriz diye düşünebiliriz. Ama makul ve mantıklı bir Ulaştırma Master Plan olmaz (ne zor bir şeyse bir türlü olmuyor) ve çözüm bu plana bağlanmazsa bir yıl sonra ne yaparsanız yapınız Garın olduğu yerde yine tıkanıklık ve keşmekeş yaşanır. Bize yakışan çözüm üretmektir. Garı taşımak ise çözüm üretmek değil sadece tam anlamıyla çözümü ötelemek olur. Fatura da bizim emektar Tren Garımıza çıkar. Halbuki bu şehrin gelecekte bu Tren Garına ve demiryoluna ihtiyacı olacak. Tren Garımıza dokunmayalım. Dokunacaksak bile onu daha iyi bir şeye dönüştürmek, geliştirmek, işlev kazandırmak için olsun, ortadan kaldırmak için değil.



Yazı Tarihi : 18 Kasım 2009 Çarşamba
Bu yazı 221 kere okudu
UYARI: Sitemizde yayınlanan yazarlara ait yazılar, yazarların görüşüdür ve yazarları sorumludur. Medyabar Multi Medya Haber Hizmetleri sorumlu değildir. Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve tamamı büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır. Yorumda yasal sorumluluk yorum yapan kişiye aittir ve Medyabar Multi Medya Haber hizmetleri sorumlu değildir. Ayrıca suç teşkil edecek hakaret içerikli yorumlar hakkında yorum gönderen muhataplarına dava açılabilmektedir. Yorum şikayet konusu olduğunda ,yazılı talep halinde adli makamlara bu yorumların IP adresleri verilmektedir.

Bu köşe yazısına yapılan yorumlar

Önemli ve üzerine gidilmesi gereken bir konu.Bu işin altından planlı bir rant organizasyonu çıkabilkir.Nasıl dı akp'nin sloganı ''Sen Sakarsın büyük düşün'' ince gör derin soy:)
ahmet cihan @ 18.06.2010 22:04:52
sayın hatunoğlu şu chp kimliğiniz olmasa inanın her hareketinizde gönüllü yanınızda olmaya hazırım projelerinizi yakından takip ediyor ve takdir ile karşılıyorum siz sakarya için büyük bir kazanımsınız.
başarılar ve iyi çalışmalar diliyorum...
hikmet öztürk @ 23.11.2009 10:44:22
ilk defa sizinle aynı fikirdeyim. Tüm medeni ülkelerde tren garları şehir merkezindedir. Bunun taşınması bu şehre ihanettir. Bu nimeti yok etmemeli, değerini bilmeli.
Gözenç Hursu @ 20.11.2009 22:26:28
Tebrikler Cem bey, aşk ikliminin bile gönlünü fethetmişsiniz ki böyle giderse görmeyen gözler görecek, duymayan kulaklar duyacak demek ki. Devam lütfen!
mutemet @ 19.11.2009 15:23:30
Tebrikler sayın Hatunoğlu...
Yıllardır bu şehirde sözüm ona siyaset yapıp bu şehrin hiç bir sorununu göremeyenler, kısa bir süre siyasi hayatımıza giren sizden örnek alsınlar ve utansınlar...
Aşk İklimi @ 18.11.2009 22:59:23
ADAPAZARI VE MİTHATPAŞA GAR BİNASINI YER ALTINA ALSINLAR ÜST KULLANIM HAKKINI ALIP BURAYI HARİKA BİR ŞEKİLDE DEĞERLENDİRİNLER
BİROL İLHAN @ 18.11.2009 19:28:57
sayın hatunoğlu olay tamamen ranta dolayı bir olay.acaba alışveriş merkezimi olsa yoksa hastahanemi yapsak burda .çünkü merkezde boş arazi kalmadı...sırada okullar...devlet daireleri .stad.karakollar,tümen ve lojmanları gibi yerler ,iştah kabartmakta dır..yeşil alan diye diye yıkılan açılan yerlere çok binalar dikildi örnek benim yıkılan iş yerim...
turhan salihoğlu @ 18.11.2009 18:29:18
Online Ziyaretçiler
-
Silkroad Silk, Silkroad Online, Silkroad ESN, Silk